Servicio ferroviario a Chillán aún le falta reducir los tiempos de viaje prometidos por el Presidente Boric, comenta Louis de Grange

“La velocidad operacional está condicionada por diferentes razones, uno es la geografía; segundo es el estándar de las vías; tercero es la cantidad paradas o detenciones que realiza durante el trayecto. Pese a que tengamos un tren que teóricamente puede alcanzar los 160 kilómetros por hora, en la práctica alcanza una velocidad comparable con la histórica que tiene este servicio”, explicó el decano de la Facultad de Ingeniería y Ciencias UDP.