Entrevista a Louis de Grange sobre el 18-O: “Fue la destrucción del principal motor de equidad social de nuestra ciudad

A juicio de De Grange, “hubo un compromiso, una expertiz, y esfuerzo de los equipos de Metro, y también un apoyo permanente del presidente Piñera. O sea, él mandató el aumento de capital para financiar los 256 millones de dólares que significaba la reconstrucción”. Y es que el daño causado fue tan mayúsculo que de las 136 estaciones de la red, 118 sufrieron algún tipo de perjuicio, con San Pablo, Trinidad, San José de la Estrella, Los Quillayes, Elisa Correa, Protectora de la Infancia y La Granja como las más afectadas.

—¿Cómo estaría hoy el metro si no hubieran existido el 18-O ni la pandemia? “Yo creo que tendría más adelantado probablemente los proyectos de expansión, las líneas 7, 8 y 9. Se hubiesen inaugurado antes las extensiones de las líneas 2 y 3, por una parte. Y creo que podríamos haber avanzado más en algunos temas complementarios, quizás con proyectos de espacio público, de infraestructura y de equipamiento comunitario”, respondió el decano de la Facultad de Ingeniería y Ciencias UDP.