Louis de Grange - El Mercurio
21 / 04 / 2025
“En el corto plazo, el correcto uso del tag permite gestionar un cobro inmediato por el uso de infraestructura de clase mundial sobre quienes reciben directamente el beneficio de utilizarla, y además permite disponer de información abundante y permanente para mejorar la gestión. Asimismo, no afecta la circulación de los vehículos, aumentando la capacidad y estándar de servicio”.
“En el largo plazo, la propuesta de circular sin tag puede generar múltiples incentivos perversos y aumentar notoriamente los costos de fiscalización y de gestión, desincentivando un mejor uso de la infraestructura y reduciendo la posibilidad de avanzar en nuevos proyectos, que son necesarios para nuestro país”.
“Es de esperar que esta propuesta no prospere, pues junto con ser un pésimo precedente, pone en riesgo el avance de nuevos proyectos de infraestructura y el uso eficiente de un valioso activo que tenemos como país, que son las autopistas y carreteras urbanas e interurbanas”.