25 / 04 / 2016
El automóvil ya se encuentra participando por segunda vez en esta carrera que finaliza el 26 de abril.
En esta nueva edición de la carrera participan más de 20 equipos de universidades nacionales y extranjeras, cuyos prototipos – que buscaron desarrollar innovación e investigación en energía solar- están participando en las categorías “evolución” e “hibrida”. 
En esta última categoría se encuentra participando el vehículo electrónico de la Universidad Diego Portales, Pandinus II, cuyas principales exigencias apuntaron al desarrollo de automóviles de bajo costo que combinan energía eléctrica y tracción humana para poder desplazarse.
Como piloto oficial del vehículo solar UDP, el ex alumno de Ingeniería Civil Industrial, Álvaro González, colaboró con este proyecto desde un principio a través de sus conocimientos y experiencia como único ingeniero del equipo.
Para la presenta versión, la organización extrajo los paneles fotovoltaicos utilizados en la carrera anterior, para reemplazarlos por unas estaciones móviles que funcionan a través de bancos de baterías que permiten el desplazamiento del vehículo en cuestión.
Pandinus II inició su carrera el 21 de abril con el tramo Iquique-Tocopilla. Héctor Novoa, coordinador del proyecto, precisó que los vehículos destacan por su comodidad en trayectos largos, mostrándose el vehículo de remolque “estable y confiable en manejo a 100.120 km/hr”.
La Carrera Solar Atacama (CSA) es la primera competencia de vehículos solares de Latinoamérica. Se desarrolla en el Desierto de Atacama, el más árido del mundo y que cuenta con una geografía imponente y los niveles de radiación solar más altos del planeta.
La primera competencia se desarrolló en 2011, con once equipos divididos en las categorías Híbridos y Evolución; en 2012 se realizó la segunda versión y en 2014 la tercera, versión en la que participó por primera vez la Universidad Diego Portales con ‘Pandinus I’.