Raúl Pezoa analizó el impacto de la remodelación de Plaza Baquedano en la circulación vehicular
El director del Centro Interdisciplinario de Data Science UDP abordó en Meganoticias los resultados de un estudio del CIDS que identificó una disminución de la velocidad de circulación y efectos en vías alternativas durante los horarios punta.
11 / 08 / 2026
Raúl Pezoa, director del Centro Interdisciplinario de Data Science de la Universidad Diego Portales, fue entrevistado por Meganoticias a propósito del reciente estudio del CIDS UDP “Impacto de la remodelación de la Plaza Baquedano sobre las velocidades de circulación”. La investigación fue abordada en la nota “Estudio UDP reveló que velocidad en Plaza Baquedano bajó un 67% en horario punta tras remodelación”, donde el académico explicó los principales efectos de la intervención sobre el tránsito vehicular.
Pezoa destacó que la remodelación tuvo desde su origen un enfoque intermodal, orientado a favorecer distintas formas de desplazamiento y el uso del espacio público. “El proyecto tenía una mirada intermodal alta, esto es mejorar la circulación no de los vehículos privados, sino que de los de transporte público, de los ciclistas y de los peatones también, que yo creo que han empezado a utilizar esta rotonda y un espacio de comunidad mucho más alto que lo que existía antes, yo creo que eso se ha logrado”, señaló.
En ese contexto, explicó que el estudio se concentró específicamente en medir las consecuencias de la intervención para los automovilistas particulares. “Lo que nosotros intentamos medir acá es el efecto sobre los automovilistas privados, que indudablemente se sabía de antes que iban a ser los principales perjudicados por este cambio, por lo tanto, lo que nosotros encontramos es que el efecto es grande, pero concentrado únicamente en la hora punta, el resto del día la verdad es que la intersección funciona de una manera bastante razonable”, afirmó.
El director del CIDS UDP también abordó cómo el aumento de los tiempos de viaje durante los períodos de mayor congestión repercute en otras vías de la capital, debido a que los conductores buscan rutas alternativas para sus desplazamientos. “Durante las horas puntas, el efecto de mayor tiempo de circulación no está limitado únicamente a Plaza Baquedano, está extendido a toda el área de influencia (…). A medida que cierta vía, en este caso, Avenida Providencia, aumenta su tiempo de viaje, la gente empieza naturalmente a buscar alternativas, y esas alternativas, por ejemplo, es Andrés Bello, es, por ejemplo, La Costanera”, explicó.