UDP presentó en Plaza de la Ciudadanía prototipo con el que debutará en carrera solar Atacama 2014

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05 / 11 / 2014

• El modelo puede alcanzar velocidades de hasta 70 km/hra. y además tiene la capacidad de cargar su banco de baterías en aproximadamente 3 hrs.

Parte del equipo que ha trabajado en el Auto Solar UDP.
Parte del equipo que ha trabajado en el Auto Solar UDP.

La Universidad Diego Portales dio a conocer este miércoles 5 de noviembre en la Plaza de la Ciudadanía, el vehículo solar que desarrolló para competir en la categoría Vehículos Híbridos -que contempla la propulsión con energía solar y humana- de la “Carrera Solar Atacama 2014” a efectuarse el 13 de noviembre próximo.

Se trata del debut de la UDP en una instancia como esta, así como en la construcción de estos prototipos que buscan generar innovación e investigación en las tecnologías fotovoltaicas necesarias para el desarrollo de vehículos híbridos y  medios de transporte sustentables.

Pandinus, nombre del modelo, destaca por el trabajo multidisciplinario que le dio forma y en el que están involucradas las facultades de Arquitectura, Arte y Diseño  (FAAD) –impulsora de la idea-, Ingeniería,  Salud y Odontología y Economía y Empresas, cada una apoyando aspectos como el desarrollo conceptual, estudio y planificación energética, preparación de pilotos y posicionamiento del proyecto, entre varias otras variables.

Hace más de un año, en uno de los talleres de la Escuela de Diseño UDP comenzó a tomar forma Pandinus. Desde entonces han participado más de cuarenta personas –entre alumnos y académicos de la universidad-,  quienes han puesto el foco en la movilidad sustentable como campo de innovación y paradigma emergente que involucra diversos ámbitos y complejidades: un conjunto de aspectos con los que la UDP busca  posicionarse en el campo de la investigación aplicada, ámbito en el que se encuentra acreditada.

 El prototipo destaca junto con la integración de las disciplinas del diseño e ingeniería, por la incorporación de paneles de alta eficiencia y un sistema de súper-condensadores que permiten  acumular la energía generada por el piloto al pedalear. Dichos componentes fueron proporcionados por Aton, empresa española experta en alta tecnología solar, a la que se suman los aportes en insumos y asesoría técnica de otras compañías como las nacionales Cannondale, Multimetal, Conversiones San José , Hospital del trabajadores ACHS, Unisource y Sabic.

En el proyecto participan los alumnos Álvaro González, Cristóbal Sarmiento y Patricio Linzmayer de la Facultad de Ingeniería.

Al respecto, el estudiante Cristóbal Sarmiento detalló que en un comienzo “recibimos la invitación de la Escuela de Diseño, para luego solicitarnos que validemos toda la parte que necesita a un ingeniero de por medio, y que trabajásemos en lo que se refiere a la instalación de las celdas fotovoltaicas y el sistema eléctrico”.

Agregó que “Álvaro González por su parte, trabajó con su tesis de grado que tiene que ver con el análisis energético del vehículo, que hace referencia a un especie de pronóstico de lo que va a suceder o lo que debiese suceder en la carrera, generando en cierta forma, un buen plan de estrategia para la carrera”.

En cuanto a la instalación de las celdas fotovoltaicas, Sarmiento especificó que “estos paneles solares tienen su estructura especialmente diseñada para el vehículo. Lo que nosotros hemos hecho es construir – lo que tú compras en el mercado normalmente como un panel solar – desde cero, soldando celda por celda para formar este gran panel”.

Pandinus se caracteriza por su diseño aerodinámico  -validado en simulaciones digitales- y su  construcción ligera en aluminio de calidad aeronáutica y materiales compuestos. Tiene  un peso cercano a los 120 kg, pudiendo alcanzar velocidades de hasta 70 km/hr, además tiene la capacidad de cargar su banco de baterías en aproximadamente 3 hrs.

 La Carrera Solar Atacama 2014 se realizará entre el 13 y el 17 de noviembre. Esta es su tercera versión y convoca a 26 equipos nacionales y extranjeros que recorrerán en cinco  días el Desierto de Atacama. Contempla una distancia de 1400 km donde aproximadamente 600 km serán cronometrados alcanzando alturas cercanas los 3000 mts implicando un importante desafío técnico y humano.

Puedes ver las fotos del lanzamiento del Auto Solar en la Plaza de la Ciudadanía en nuestro Facebook.