12 / 10 / 2016
- Miembros del Programa de Desarrollo Logístico de esta cartera hablaron sobre el escenario actual de los puertos de nuestro país, los avances de los últimos años y de los desafíos a futuro.
El transporte de carga actualmente aporta cinco puntos del Producto Interno Bruto (PIB) chileno. En este escenario es que el Ministerio de Transportes montó, en conjunto con la Facultad de Ingeniería UDP, un seminario orientado a mostrar cómo ha evolucionado el sistema de puertos en nuestro país, para a su vez explicar cuáles son las metas a largo plazo que se espera implementar en los próximos 25 años.
Haciendo un diagnóstico general del tráfico marítimo mundial, el Coordinador General del Programa de Desarrollo Logístico del Ministerio de Transportes, Alexis Michea, aseguró que “en los últimos catorce años el tráfico marítimo de contenedores ha aumentado de 224 millones a 680 millones de ellos, y esto ha significado el aumento de infraestructura portuaria y el desarrollo del sistema marítimo de transporte en general, es por esto que tenemos que tomar consciencia de la importancia del progreso de nuestro sector portuario”.
Para explicar el desarrollo del sistema de puertos en Chile, expusieron abogados, ingenieros y expertos en políticas públicas del Ministerio, quienes centraron en cinco grandes áreas los avances que ha tenido el rubro, y sobre todo los retos venideros: Gobernanza y Regulación, esfera donde lo principal es asegurar una rápida toma de decisiones en materia legal para no retrasar los proyectos, muchos de los cuales atravesarán varios 
gobiernos; Conectividad Marítima, área fundamental para el progreso del comercio exterior y cuyo mayor desafío es trabajar en la conectividad de la zona sur-austral con el resto del país; Proyecto de Redes de Logística a Gran Escala (RLGE), plan orientado a ampliar la capacidad portuaria y su infraestructura en pos de la demanda; Conectividad Vial y Ferroviaria, donde lo más importante es crear rutas para camiones y trenes que no impacten de manera negativa en las ciudades-puerto y por último la implementación del Port Community Systems, plataforma electrónica que está haciendo más fluida la comunicación entre todos los actores involucrados en el sistema de puertos.
Michea hizo un llamado a poner en la agenda pública la importancia de la logística portuaria, y el Subsecretario de Transportes, Cristián Bowen, lo respaldó: “Este es el motor de la economía, la mueve desde una base invisible, pero es tarea de todos nosotros hacer que este sector sea visible, que aparezca en los medios masivos, para promover un más rápido avance”, afirmó