Entrevista a Louis de Grange: “Hay que ser intelectualmente honestos, va a requerir subsidio”

(Sobre la viabilidad financiera del Metro al aeropuerto) “Es prácticamente imposible. No hay ningún servicio ferroviario tipo metro o tren urbano que cubra con la tarifa los costos de inversión y operación. Decir que no requerirá subsidios es un error importante. Me gusta mucho el proyecto y lo apoyo, pero hay que ser intelectualmente honestos: sí va a requerir subsidio para la construcción”.

(Sobre los riesgos de instalar puertas de andén en la Línea 1) “La principal falla de todos los metros del mundo está en las puertas de los trenes. Si en la Línea 1, que es la más cargada del sistema, fallan las puertas de andén, se debe cerrar la estación. Eso puede generar un deterioro del servicio en vez de mejorarlo. Y además habría que unificar los trenes, lo que hoy no ocurre en esa línea”.

(Sobre la necesidad de expansión en zonas densamente pobladas) “Maipú es una ciudad con más de 500 mil habitantes. La Línea 5 llega a la Plaza de Maipú, pero no es suficiente. La extensión de la Línea 6 desde Cerrillos hasta el Carmen de Maipú, con conexión al Melitren, es un tremendo proyecto. Tiene un estándar internacional y va a requerir subsidio, por supuesto, pero es tremendamente necesario”.