Louis de Grange - La Tercera
29 / 04 / 2025
“Comparto que el nivel de servicio que hoy ofrece Transantiago es adecuado; sin embargo, hay al menos tres dimensiones que, en mi opinión, refutan la tesis respecto que es un sistema para sentirse “orgulloso”. En primer lugar, es un sistema que requiere un creciente subsidio anual para funcionar, que el año 2024 superó los 1.100 millones de dólares de erario público (…) En segundo lugar, ninguna autoridad en Chile ha intentado siquiera replicarlo en regiones. Y las razones son bastante simples: los costos se triplicarían, la evasión sería enorme y aparecería un elevado y nuevo subsidio estatal, sin tener a cambio una mejora significativa en las prestaciones. Por último, al analizar la velocidad promedio de los buses del sistema, durante el año 2024 se observaron las menores velocidades históricas desde que existe registro”.