Louis de Grange - La Tercera
28 / 04 / 2025
“Alguien podría justificar que dicho deterioro en la movilidad tiene como contrapartida una mejora en los espacios públicos, que era el objetivo inicial del cierre de calle Bandera. Sin embargo, ello no ha ocurrido y, muy por el contrario, esta zona ha experimentado un evidente deterioro físico y en niveles de seguridad”.
“Si a ello sumamos que tanto el Municipio de Santiago como el Ministerio de Transportes han manifestado públicamente la importancia que tiene el eje Bandera para la movilidad, creo que es urgente despeatonalizar dicha calle y permitir que la utilicen, al menos, los buses del transporte público de Santiago”.
“Esto conllevaría importantes mejoras en materia de calidad de servicio para los pasajeros, así como también permitiría recuperar el espacio público y reducir el comercio ilegal en el sector. Es hora de reconocer que la peatonalización de Bandera fracasó, y que su mejor uso alternativo es que sea utilizada por el transporte público de superficie”.